Digitalisation des locomotives EBT Re 4/4

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Digitalisation des locomotives EBT Re 4/4 du Train Des Alpes avec inversion et gestion des feux blancs rouges

Association VoRoBoTics

Date : 16/10/2018

Auteur : Daniel et Gilbert

Relecteur : Joel

Thème: Réseau ferroviaire modèle réduit N

Projet : Digitalisation des locomotives EBT Re 4/4 Train des Alpes

Liste des composants nécessaires :

2 leds cms bicolores blanche/rouge anode commune (fil le plus long) 4 résistances CMS de 1 Kohms
2 supports led ABS
1 décodeur Lokpilot Nano Standart ESU
2 Supports ABS décodeur/résistances
Plaque Prototypage pour la carte électronique

Divers outillages de modélisme, soudure, colle, ruban adhésif une face et double face...

Le démontage :

Le démontage consiste à dévisser les deux plaques électroniques présentes, à dessouder l’arrivée de l’alimentation venant des deux boogies, les fils de connexions des deux plaques électroniques, et ceux les leds ...
On dessoude…
On dévisse les plaques électroniques…
On démonte les feux en poussant la carte vers le haut par l’orifice de la led

Création de deux plaques d’ABS de 8 mm x 9 mm, d’épaisseur 0,7 mm que l’on place dans leur encoche, on trace, au travers de l’ouverture des feux de la locomotive, l’emplacement où devront être positionnées et collées les leds.

Collage des leds au milieu de l’emplacement avec une goutte de colle cyano, on colle également les fils pour plus de solidité …

Repérage et test des leds avec un testeur de leds …

En s’aidant des cartes électroniques démontées création de deux plaquettes support en ABS pour le décodeur et la carte électronique

Le montage :

Mise en place des plaques supports sur la locomotive et fixation de celles-ci par les vis.
On rallonge les fils noir et rouge venant du boggie opposé aux connections moteur.
On place le décodeur à l’avant de la locomotrice, puis on envoie tous les fils à l’opposé en les maintenant avec un morceau de ruban adhésif.

Le câblage :

Dans un morceau de plaque à trous nous réaliserons une carte suivant les formes du schéma ci-dessous

sur laquelle nous souderons 4 résistances CMS de 1 Kohms aux emplacements décrits ;

nous nous servirons des trous pour effectuer les divers connections car cela prend moins de place que la gaine thermorétractable

Illustration 1: Schéma de câblage

Détails des connexions de la plaque de prototypage :

Connexion Moteur :

Fil orange à la place du noir

Fil gris à la place du rouge

Alimentation Rails :

3 fils rouges : 1 boggie avant – 1 boggie arrière – 1 décodeur

3 fils noirs : 1 boggie avant – 1 boggie arrière – 1 décodeur

Connexion des feux :

On relie le commun des leds avec le fil bleu du décodeur

Aux résistances CMS de 1 Kohms :

• • • le fil jaune du décodeur avec le fil led du feu blanc avant
    • le fil violet du décodeur avec le fil led du feu rouge arrière
    • le fil blanc du décodeur avec le fil led du feu blanc arrière
    • le fil vert du décodeur avec le fil led du feu rouge avant

Illustration 2: Vue d'ensemble termiée

Le décodeur et la carte électronique sont fixés par un morceau d’adhésif double face ...

La programmation du décodeur :

Il n’y a plus qu’à programmer le décodeur ...

On sort un rail d’un mètre que l’on alimente via le programmateur ESU
On verse dans le décodeur le programme … Et l’on teste : la cohérence des feux, la vitesse de l’accélération, la constance de la vitesse donnée, son freinage son arrêt.

Et voilà les locomotives EBT Re 4/4 rouge et verte se retrouvent digitalisées !

A vous maintenant si vous le souhaitez !

Pour une locomotive, il faut prévoir 1H30.

webographie

Décodeur de marque ESU Nano Lockpilot http://www.esu.eu/en/products/lokpilot/

Sur le forum espacetrian.com

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